在无人驾驶方面，李彦宏介绍了无人车量产的问题，李彦宏表示，造车跟造PPT不一样。不过依然坚持百度无人车会在2018年上市。而且，百度的量产无人车今天如约而至，没有让翘首以盼的观众失望，李彦宏现场连线厦门金龙生产车间，可以看到一批量产车赫然在列，工程师现场体验一番，这款自动驾驶巴士内部设计非常有科技感，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，同时，乘坐也很舒服，让人充满期待。
李彦宏宣布，全球首款L4级别自动驾驶巴士量产下线！厦门金龙客车宣布，这是Apollo第100辆L4级别的自动驾驶巴士的下线。厦门金龙表示，下线的Apollo自动驾驶巴士将在不久之后发往，深圳，北京，东京等地方。
李彦宏表示，2018年将是自动驾驶产品化元年，堪比当年T型车下线的历史节点。要说AI时代最大的颠覆，就是将汽车复杂的零部件逐渐简化（阿波龙已经没有方向盘、没有驾驶位），取而代之的是大量的代码。据说Apollo平台目前已经开放22W+行代码，比去年增长了6倍，代表了AI时代的真正速度！“AI不智能改变方向盘，更将重构我们的工作和生活”。
